Nabrzeże Wiślane

Dane szczegółowe

Długość statku do 210 m
Długość eksploatacyjna nabrzeża 1 160 m
Maks. zanurzenie 10,20 m
Powierzchnia magazynów 19 223 m²
Place składowe 107 278 m²
Dźwigi od 8 do 25 t

Jest to nabrzeże o charakterze uniwersalnym, dysponujące urządzeniami do przeładunku wagonów. Obsługuje ładunki drobnicowe: konstrukcje, sztuki ciężkie i ponadgabarytowe oraz zboża. Znajdujący się tu sprzęt umożliwia automatyczne ważenie pasz i zbóż podczas załadunku i wyładunku. Na nabrzeżu możliwy jest przeładunek i konfekcjonowanie sypkich nawozów sztucznych. Usługi na tym terenie świadczy Port Gdański Eksploatacja S.A. Usytuowana w pierwszej linii Nabrzeża Wiślanego, baza bentonitu świadczy usługi przeładunkowo-składowe i dystrybucyjne oraz specjalistyczne operacje technologiczne, mające na celu przygotowanie surowca dla potrzeb przyszłych odbiorców. Bazę obsługuje Clariant Polska Sp. z o.o.

Od października 2019 r. przy Nabrzeżu Wiślanym działa Terminal Cukrowy Krajowej Spółki Cukrowej. Inwestycja kosztowała ponad 100 mln zł. Terminal posiada roczną zdolność przeładunkową na poziomie powyżej 300 tys. ton. W jego skład wchodzą: wysoki na 56 metrów silos (mierzy tyle, ile 17 piętrowy blok), o pojemności 50 tys. ton, pakownia cukru, magazyn logistyczny produktu gotowego o pojemności ok. 8 tys. ton, pomieszczenia biurowe. Terminal docelowo umożliwi rozładunek cukru z kontenerów wielkogabarytowych kolejowych i samochodowych oraz autosilosów, a także załadunek na statki. Dzięki specjalistycznej załadowarce statkowej możliwy jest transport worków z cukrem z pakowni bezpośrednio do ładowni masowców.

Przy Nabrzeżu Wiślanym funkcjonuje Terminal Masowy Speed Gdańsk, który oferuje przeładunek towarów takich jak: zboża, śruty, biomasy, nawozy, drewno, skalenie, gipsy, wapna, kruszywa, popioły lotne, rudy, węgiel i koks oraz wszelkie inne towary masowe dostarczone luzem, bądź zjednostkowane. Terminal korzysta z dźwigów hydraulicznych umożliwiających obsługę towarów masowych zarówno w eksporcie i imporcie z ratą przeładunkową sięgającą 15 000 ton/dobę. Speed wyposażony jest w niezbędny sprzęt pozwalający prowadzić terminal o uniwersalnym charakterze, co umożliwia obsługę wszelkich ładunków sypkich oraz zjednostkowanych.