Nowy, pasażersko-towarowy terminal promowy zlokalizowany jest na Nabrzeżu Obrońców Westerplatte, blisko wejścia do portu i zarazem w niewielkiej odległości od centrum Gdańska. Dzięki mostowi wantowemu terminal jest dobrze skomunikowany z krajową i międzynarodową siecią dróg, a w szczególności z trasą Gdańsk-Warszawa (odległość do Warszawy wynosi 345 km).

• jednostek przewożących ładunki w technologii ro-ro
• promów
• statków pasażerskich

Terminal Promowy Westerplatte jest terminalem otwartym - Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA zaprasza kontrahentów zainteresowanych uruchomieniem regularnych połączeń żeglugowych. Terminal Promowy Westerplatte gwarantuje możliwość równoległej obsługi statków przy trzech stanowiskach - każde wyposażone w rampę ro-ro.

Potencjał terminalu:

• 3 stanowiska statkowe:
  - stanowisko nr 1 o maksymalnym zanurzeniu 8,1 m
  - stanowisko nr 2 o maksymalnym zanurzeniu 8,1 m
  - stanowisko nr 3 o maksymalnym zanurzeniu 9,3 m
• możliwość obsługi jednostek o długości do 200 m przy każdym ze stanowisk
• dwie pływające rampy ro-ro o dopuszczalnym obciążeniu 80 ton każda na pontonach o wymiarach: długość 35 m i szerokość 21 m oraz jedna stała rampa uchylna o dopuszczalnym obciążeniu 40,7 ton
• łączna powierzchnia terminalu - 72 000 m2
• place postojowe o pow. 10 700 m2 mogące pomieścić jednorazowo:
  - 375 samochodów osobowych / 125 samochodów ciężarowych
  - 12 autokarów
  - 20 składów pociągów drogowych
• place manewrowo-składowe o pow. 19 900 m2 mogące pomieścić jednorazowo:
  - 500-1100 samochodów osobowych lub
  - 140-360 naczep
• magazyn o pow. 8 000 m2
• układ torowy prowadzący do magazynu oraz przyległej rampy kolejowej - maks. długość składu 170 m
• sześć stanowisk do obsługi celnej i granicznej dla pojazdów samochodowych
• dworzec pasażerski o łącznej powierzchni 2 050 m2 z galerią komunikacyjną i zapleczem administracyjno-biurowym zapewniający pełną obsługę ruchu pasażerskiego (sześć stanowisk odprawy pasażerskiej)
• schody ruchome i winda do galerii komunikacyjnej
• parkingi przed budynkiem dworca dla 52 samochodów osobowych i 8 autobusów
• roczna zdolność przeładunkowa terminalu:
  - 600 tys.-1 mln pasażerów
  - 180 tys.-400 tys. samochodów osobowych
  - 150 tys.-350 tys. samochodów ciężarowych
• obsługa zgodna z wymogami układu z Schengen

Kolejne inwestycje, które będą skutkowały jeszcze lepszym skomunikowaniem Terminalu z rozbudowywaną i modernizowaną siecią transportową, w tym z autostradą A-1 to:

• budowa Trasy Sucharskiego wraz z tunelem pod Martwą Wisłą
• budowa nowego, dwutorowego mostu kolejowego nad Martwą Wisłą

Realizacji planowanych przedsięwzięć sprzyja organizacja mistrzostw EURO 2012 w Gdańsku.