Terminal Instalacyjny Offshore w Porcie Gdańsk oficjalnie otwarty
Port Gdańsk zyskał nową infrastrukturę, która wesprze rozwój morskiej energetyki wiatrowej na Morzu Bałtyckim. Terminal Instalacyjny Offshore T5, zbudowany na wodach Zatoki Gdańskiej, powiększył lądowy obszar portu o ponad 21 hektarów. Inwestycja o wartości blisko 1,2 mld zł, dofinansowana kwotą 700 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy, ma kluczowe znaczenie dla sprawnej realizacji polskich projektów offshore wind.
Terminal T5 powstał w zewnętrznej części Portu Gdańsk jako bezpośrednie przedłużenie istniejącego terminalu T1 Baltic Hub. W ramach przedsięwzięcia zalądowiono akwen, tworząc nowy teren o powierzchni 21,3 ha. To przestrzeń przygotowana do prowadzenia złożonych operacji logistycznych związanych z budową morskich farm wiatrowych na obszarze Polskiej Wyłącznej Strefy Ekonomicznej Morza Bałtyckiego.
– Terminal T5 powstał w miejscu, gdzie była niedawno woda. Polska powiększyła się o 21 hektarów. Symbolicznie możemy powiedzieć, że mamy więcej Polski, ale też mamy większe kompetencje: farmy wiatrowe na morzu. Do niedawna w tej dziedzinie dopiero raczkowaliśmy, a dziś stajemy się energetyczną potęgą na Bałtyku. Bardzo by nam zależało, żeby “więcej Polski” oznaczało także większą obecność polskich firm w tego typu inwestycjach. I tu mogę powiedzieć z czystym sumieniem, że to wszystko jest naprawdę polskie, łącznie z wykonawcą. Nam chodziło nie tylko o to, żeby Polacy wybudowali terminal T5, dzięki któremu to Polacy będą odpowiadali w nieporównanie większym stopniu za inwestycje offshore’owe, ale także o to, że ulokowanie terminalu właśnie tutaj będzie przyciągało dużo więcej polskich firm jako podwykonawców w różnych zadaniach dotyczących instalowania tych wielkich wież wiatrowych na Bałtyku – mówił podczas uroczystości oddania terminalu do użytku premier Donald Tusk. – Polska umacnia swoją pozycję w Europie i staje się jednym z jej liderów. Takie inwestycje są możliwe również dzięki temu, że jesteśmy częścią Unii Europejskiej. Chciałbym, aby terminal T5 na długo pozostał w naszej pamięci jako symbol mądrej, wymierzonej i w teraźniejszość, i w przyszłość, myśli gospodarczej, symbol aktywności i odwagi.
Nowy terminal będzie pełnił funkcję zaplecza do przyjmowania, rozładunku, składowania, przygotowania do transportu oraz załadunku wielkogabarytowych komponentów turbin wiatrowych. Powstała infrastruktura została zaprojektowana z myślą o obsłudze elementów o znacznych rozmiarach i masie, w tym monopali oraz innych konstrukcji wykorzystywanych przy budowie morskich farm wiatrowych.
– Terminal T5 to inwestycja kluczowa dla Gdańska i całego regionu, ale także niezwykle istotna z punktu widzenia państwa. Stanowi niezbędny element polskiej transformacji energetycznej. Już niebawem z tego miejsca ponad 107 turbin wiatrowych wyruszy na morze, na budowę farmy Baltica 2. Chcemy, aby transformacja energetyczna przebiegała efektywnie, przynosiła niższe ceny energii polskim rodzinom i była oparta na przemyślanej polityce przemysłowej. Zależy nam na takim kształtowaniu łańcuchów dostaw, aby polscy pracownicy i przedsiębiorcy byli beneficjentami tych potężnych nakładów inwestycyjnych – mówił minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.
Infrastruktura do wymagających operacji
Jednym z najważniejszych elementów terminalu jest układ nabrzeży, umożliwiający prowadzenie operacji z udziałem specjalistycznych jednostek wykorzystywanych w morskiej energetyce wiatrowej.
Nabrzeże typu outbound ma około 450 metrów długości i zostało przystosowane do przyjmowania jednostek instalacyjnych typu jack-up, wykorzystywanych podczas montażu turbin na morzu. Drugie nabrzeże, typu inbound, liczy około 350 metrów. Uzupełnia je stanowisko Ro-Ro o długości około 105 metrów, które umożliwi sprawną obsługę dostaw komponentów.
Konstrukcja nabrzeży i powierzchni składowych została dostosowana do przenoszenia bardzo dużych obciążeń punktowych. Ma to szczególne znaczenie przy magazynowaniu i przemieszczaniu ciężkich elementów konstrukcyjnych oraz przygotowywaniu ich do transportu na place budowy na morzu.
Terminal zaprojektowano z myślą o wieloletnim wykorzystaniu. Zakładany okres jego funkcjonowania jako bazy instalacyjnej dla morskiej energetyki wiatrowej wynosi co najmniej 10–15 lat.
– Port Gdańsk wchodzi na kolejny poziom rozwoju i staje się filarem bezpieczeństwa energetycznego. To właśnie tutaj, na 21 hektarach nowego lądu, będziemy realizować kluczowe przedsięwzięcia wspierające transformację energetyczną kraju. Mamy 800 metrów nowych głębokowodnych nabrzeży, z których będą wypływać jednostki typu jack-up, czyli specjalistyczne statki wykorzystywane do instalacji morskich turbin wiatrowych – przekonywał Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury. – Energia elektryczna produkowana przez farmy wiatrowe na morzu trafi do 2,5 mln odbiorców. Porty odgrywają istotną rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa energetycznego, a my w to bezpieczeństwo inwestujemy.
Z Portu Gdańsk na budowę Baltica 2
Uruchomienie terminalu T5 zmienia logistykę realizacji morskich inwestycji energetycznych na Bałtyku. Dotychczas komponenty przeznaczone do budowy farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej przez PGE i Ørsted, transportowano z duńskiego portu w Rønne na Bornholmie. Dzięki nowej infrastrukturze operacje związane z przygotowaniem i wysyłką elementów instalacyjnych będą mogły być prowadzone w Polsce, w Porcie Gdańsk.
W pierwszej fazie działalności terminal zostanie wykorzystany do obsługi logistycznej projektu Baltica 2. W kolejnych etapach infrastruktura posłuży również do realizacji projektu BC-Wind, rozwijanego przez spółkę Ocean Winds. W tym celu podpisano umowę rezerwacyjną dotyczącą wykorzystania terminalu.
Dostęp do odpowiednio przygotowanej infrastruktury portowej w bezpośrednim sąsiedztwie obszarów realizacji inwestycji offshore ma istotne znaczenie dla całego łańcucha dostaw. Pozwala usprawnić transport komponentów, ograniczyć koszty logistyczne i zmniejszyć ryzyko opóźnień w harmonogramach prac instalacyjnych.
Inwestycja ważna dla bezpieczeństwa energetycznego
Rozwój morskiej energetyki wiatrowej jest jednym z istotnych kierunków transformacji polskiego sektora energetycznego. Realizacja kolejnych projektów na Morzu Bałtyckim ma zwiększyć udział odnawialnych źródeł energii w krajowym miksie energetycznym, wspierać ograniczanie emisji dwutlenku węgla i wzmacniać bezpieczeństwo dostaw energii.
W tym procesie porty pełnią funkcję strategicznych węzłów logistycznych, bez których sprawna realizacja inwestycji na morzu byłaby znacznie trudniejsza. Odpowiednie nabrzeża, place składowe i zaplecze do obsługi komponentów wielkogabarytowych są niezbędne, aby prowadzić prace instalacyjne zgodnie z przyjętymi harmonogramami.
Nowe możliwości dla Portu Gdańsk
Choć terminal T5 powstał przede wszystkim z myślą o obsłudze budowy morskich farm wiatrowych, jego znaczenie wykracza poza bieżące projekty energetyczne. Po zakończeniu okresu wykorzystania infrastruktury na potrzeby instalacji offshore wind teren o powierzchni 21,3 ha będzie mógł zostać zagospodarowany zgodnie z aktualnymi potrzebami przeładunkowymi Portu Gdańsk.
To przykład inwestycji, która odpowiada na konkretne potrzeby transformacji energetycznej, a jednocześnie zwiększa potencjał rozwojowy portu. To nowa przestrzeń i specjalistyczna infrastruktura wzmacniają pozycję Portu Gdańsk jako ważnego zaplecza logistycznego dla strategicznych przedsięwzięć realizowanych na Morzu Bałtyckim.
– W obliczu trwającej wojny w Ukrainie oraz niestabilnej sytuacji geopolitycznej na świecie, kwestia bezpieczeństwa nabiera szczególnego znaczenia. Port Gdańsk odgrywa w tym obszarze rolę wyjątkową. Jest nie tylko ważnym ogniwem europejskich i światowych łańcuchów dostaw, ale również jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu Morza Bałtyckiego. Infrastruktura portowa wspiera dywersyfikację dostaw surowców energetycznych, rozwój odnawialnych źródeł energii i budowę odporności gospodarki na zewnętrzne kryzysy – podkreślała Dorota Pyć, prezes ZMPG S.A. – Dzisiejsze otwarcie terminalu T5 to nie tylko zakończenie kolejnej inwestycji infrastrukturalnej. To przede wszystkim symbol odważnego spojrzenia w przyszłość. To dowód na to, że potrafimy realizować projekty ambitne, nowoczesne i strategiczne dla przyszłości naszego kraju, należącego do Unii Europejskiej.
