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格但斯克港务局股份有限公司确定的港口费用价目表

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2014年1月29日格但斯克港务局股份有限公司通过编号为26/2014的决议制定的费用价目表,2016年1月20日格但斯克港务局股份有限公司通过编号为22/2016的决议、2016年12月13日的决议以及2017年3月21日的决议,对费用价目表进行了修订。

 

§1

本价目表说明了因为使用港口基础设施,而由格但斯克港口管理股份公司根据1996年12月20日发布的口岸与港口法案(统一文本,2002年7月18日法律期刊第110号第968条和之后的修改)的规定确定并收取的港口费用金额。

  1. 费率为不含税净值,单位为欧元

  2. 根据在结束对港口基础设施的使用当天的波兰国家银行的中间汇率来进行付费的货币换算。

  3. 根据本价目表进行的付费将适用在波兰共和国内实行的法律规定。

  4. 发票的最小金额为20欧元。

  5. 为了正确计算港口费用,每艘进港的船只必须向格但斯克港务局股份有限公司递交书面的进港/离港的书面通知(除了那些将适用§4第2和3点和§7第2和3点规定的船只)。允许以电子形式: glowny.dyspozytor@portgdansk.pl或传真:+48 58 737 63 76 来进行进港/离港的通知。
    通知中必须包含以下信息:
    • 船只名称和IMO编号
    • 船只类型和船只大小(总长、最大宽度、在港口入口处的吃水、根据夏季干舷标识的吃水)
    • 船只总吨数、净吨数和载重吨数
    • 船主名、代理名和他的地址及其他联系资料(电话、地址、电子邮件等)
    • 之前和下一个停靠港名称
    • 货物简单描述:数量和种类
    • 乘客人数
    • 码头或者船只在港口停留的突堤名
    • 停靠目的
    • 付款人数据

    航海船只另外需要提供关于船上废物的相关信息表,借助波兰港口检查-信息系统来处理(PHICS – Polish Harbour Information and Control System)。

    船只进港/离港的通知以及关于船上废物的信息由船长或船长代表发送。

  6. 确定以1GT为单位进行计算的港口费用额度的基础为相应的有效国际吨位证书或者有效的船舶安全证书,这些文件要由船长或者船长代表—代理来提供给格但斯克港务局股份有限公司。

    对于双底油轮或者有隔离压载舱的油轮,确定港口费用的基础为减去双底或者隔离压载舱体积后的总吨数(GT),双底或者隔离压载舱的体积在下述文件中确认:
    • 认可的证书
    • 在备注栏中的国际吨位证明书,相应内容符合国际海事组织第747(18)号决议,但是双底船舱要符合1973年11月2日在伦敦编制的国际防止船舶造成污染公约的1978年报告中的附件I第13F条例中的要求和1978年2月17日在伦敦标识的关于此公约的1978年报告(1987年法律期刊第17号第101条款)中的要求

    确定对于客轮和深海集装箱货轮计算费用的最高基础为60 000GT。

  7. 对于持有登记总吨位(GRT)证书的船只,采用1BRT=1GT的原则来确定港口费用。

  8. 如果在吨位证书中的船只吨位数不一致或者船只有两张吨位证书,那么采用较大的吨位数作为计费的基础。

  9. 如果无法确定总吨位数(GT):
    1. 航海船只——根据船只总长(L)、最大宽度(B)和夏季干舷标识的吃水(D)的乘积四舍五入取整来得到船只总体积(V)进行计费,认定1GT=1立方米总体积V。
    2. 港口和内陆航行船只——根据船只总长(L)、最大宽度(B)和型深(H)的成绩四舍五入取整来得到船只总面积(V)进行计费,认定1GT=0.25立方米总体积V。

  10. 如果有分歧意见,那么选用在劳埃德船舶登记中的数据。


§2

在本价目表中所用的术语定义:

  1. “定期线路”——由船只所有者/代理声明并且由格但斯克港务局股份有限公司接受的在波兰港口和/或外国港口之间现有的船运线路,根据事先制定的每季度或每日历月固定日程表来进行运营,不包括涉及整船货物运输的货船进港/出港,如果这样的运货是根据租船合同条款来进行的话。格但斯克港务局经授权得以书面向申请人要求提供另外信息,而申请人有责任提供适当的信息,否则可能为格但斯克港务局拒绝或撤销接受。

  2. “国际吨位证明书”——根据1969年6月23日在伦敦编制的国际船舶吨位丈量公约(1983年法律期刊第56号第247条)或者其他波兰共和国参与的关于此事务的国际公约所颁发的吨位证明书。

  3. “认可的证书”——由相应船只旗帜管理机构出具的国际防油污证书—IOPP,确认船只拥有双底或隔离压载舱。

  4. “星期”——指从周一00:01开始至下一个周日24:00结束的时间段。

  5. “格但斯克海湾”——指在本价目表适用范围内,被连接Hel与波兰—俄罗斯国境线的界线所划分的包含有其中所有港口的水体区域。

  6. “深海集装箱货船”——指在欧洲港口、黑海港口以及地中海在非洲和亚洲沿岸(包括摩洛哥)港口外的运营的集装箱货船

 

§3

  1. 对于海运船只进港/出港、通过港口区域进行中转以及收集船上废物进行回收或处理的费用,确定每1GT的吨位费为:

    序号 船只类型和尺寸

    费用
    (欧元/1 GT)

    1 载车船 0,0014
    2 杂货船 0,0045
    3 冷藏船 0,0052
    4 集装箱船 0,0022
    5 滚装船 0,0020
    6 散装货船 0,0051
    7 客船 0,0013
    8 渡船 0,0009
    9 客货轮 0,0009
    10 38 000 GT以下的油轮 0,0057
    11 38 000 GT以上的油轮 0,0064
    12 拖船 0,0048
    13 其他航海船只 0,0045

  2. 进港的班轮和渡轮的吨位费:
    1. 一星期至少8班 ,费用为原来的 40%
    2. 一星期至少6班 ,费用为原来的 45%
    3. 一星期至少4班 ,费用为原来的 50%
    4. 一星期3班 ,费用为原来的 60%
    5. 一星期2班 ,费用为原来的65%
    6. 一星期1班 ,费用为原来的70%
    7. 一星期少于1班,但是在一个月内至少有1班,费用为原来的75%
    原来的费用已经在第1点中说明。

  3. 对于进入格但斯克港的客船,根据在一个日历年中的进港次数确定其吨位费:
    1. 2至3次,费用为原来的80%,
    2. 4至5次,费用为原来的60%,
    3. 多于6次,费用为原来的 50%,
    原来的费用已经在第1点中说明。

  4. 对于离开港口或者造船厂的新建航海船舶或船体或者因维修、重建、拆解、报废、进行牵引功率测试或补充不涉及贸易的燃油、食物或设备材料目的而驶入港口的船只,如果它们在港口或船厂停留的时间只限于它们进行以上行为的必要时间,那么收取的吨位费为在第1点中所说费用的25%。在其他情况下,将收取全额吨位费。

  5. 对停留在锚地进行装卸货物或者旅客通关的船只,收取占第1点中说明的吨位费50%的费用。

  6. 对于因非商业目的而进港并停留在港内的航海轮船,收取占第1点中说明的吨位费25%的费用。

  7. 对于经过港口区域进行中转并且不进行商业活动的船只,收取的单向通行的费用占第1点中说明的吨位费的50%.

  8. 在第1点中说明的吨位费包括收集船上废物的费用。在收取的吨位费范围内,按照下表中介绍的标准,根据上一个停靠港的位置,在不对第9点规定造成影响和满足格但斯克港对航海船只进行废物收集的程序和方法信息中的具体规定的基础上,由格但斯克港务局股份有限公司来负责收集废物。

    废物类型 单位 上一个停靠港的位置:
    波罗的海 北海 其余海域
    废油与废油混合物
    立方米 3 7 12
    固体废物 立方米 0,005 0,006 0,007
    污水 立方米 3 6 7

    术语:

    “废油与废油混合物”——指在Marpol公约73/78的附件I中所列的废物——油渣、船底污水和其他,如:油质废棉、油质碎布、机油和燃油滤清器。

    “固体废物”——指在Marpol公约73/78的附件V和附件实施指南中所列的废物——厨房废物、塑料和其他。

    “污水”——指在指在Marpol公约73/78的附件IV中所列的污水。

  9. 如果是渡轮和客船,吨位费中含排放的固体废物和污水的1/3.

  10. 对于格但斯克港对航海船只进行废物收集的程序和方法信息可参考www.portgdansk.pl网站或通过港口总调度取得。

 

§4

  1. 对于港口、内陆航行船只和捕鱼快艇与渔船的进港和出港费(每1GT)为:
    序号 船只类型 费用
    (欧元/1 GT)
    1

    推轮和拖船

    0,004

    2

    无动力的驳船、敞舱驳船和泵船

    0,0003

    3

    带动力的驳船和敞舱驳船

    0,001

    4

    运油船

    0,001

    5

    捕鱼快艇和渔船

    0,0000

    6

    其余船只

    0,001


  2. 在港口长期雇佣并在港口和格但斯克海湾范围内运营的船只按年缴纳吨位费。为确定当年的吨位费,船只所有者需做出关于每年的吨位费付款声明和船只声明,声明发出时间不得晚于特定年度的1月15日底。前一句所提到的规定期限不得延期或恢复。

  3. 通过将在§ 4.2中所述的吨位费用乘以系数20来确定年吨位费。年吨位费在每日历年开始时进行征收,最多允许两次分期付款,在当年的第一季度和第三季度末进行缴纳。在当年开始运营的客户在开始运营前一个月做出付费声明,确定当年的全年吨位费金额。

  4. 未在第2点列出的船只需根据第1点内容进行一次性付款。

 

§5

对于因非贸易目的而进港的船只的吨位费为:

a.

因天气恶劣而避难的船只

0,00 EUR;
b.

为船员或乘客寻求医疗救助的船只

0,00 EUR;
c.

正式礼节性访问船只

0,00 EUR;
d.

破冰船

0,00 EUR;
e.

教练船

0,00 EUR;
f.

体育运动船只

0,00 EUR;
g.

水文测验船

0,00 EUR;
h.

体育和娱乐船只                                                        

0,00 EUR;
i.

每艘长度小于6米的船只

0,00 EUR;
j.

港口和内陆航行船只——补充燃料、材料或装备 

0,00 EUR;
k.

港口和内陆航行船只——维修、重建、拆解或报废

0,00 EUR;

对在§5中所列船只要全额收取废物收集费用。

 

§6

  1. 对于航海船只的码头使用费为(1GT):
    序号 船只类型 使用港口基础设施时间 费用
    (欧元/1 GT)
    1

    渡轮和客货船、滚装船、载车船和客船

    对于运营和贸易目的所需的占用码头的合理时间,包括在此时间前12小时以及在此时间后的4小时

    0,000400
    2

    油轮和散装货船

    对于运营和贸易目的所需的占用码头的合理时间,包括在此时间前12小时以及在此时间后的4小时

    0,000800
    3

    其他船只

    对于运营和贸易目的所需的占用码头的合理时间,包括在此时间前12小时以及在此时间后的4小时

    0,001100

  2. 对进港的班轮和渡轮的码头使用费:
    1. 一星期至少8班 ,费用为原来的 40%
    2. 一星期至少6班 ,费用为原来的 45%
    3. 一星期至少4班 ,费用为原来的 50%
    4. 一星期3班 ,费用为原来的 60%
    5. 一星期2班 ,费用为原来的65%
    6. 一星期1班 ,费用为原来的70%
    7. 一星期少于1班,但是在一个月内至少有1班,费用为原来的75%
    原来的费用已经在第1点中说明。

  3. 如果装货/卸货船只在港口停留阶段使用的是属于格但斯克港务局股份有限公司和其他所有者的港口,由格但斯克港务局股份有限公司征收的码头使用费为在第1点中原金额的50%。

  4. 对于离开港口或者造船厂的新建航海船舶或船体或者因维修、重建、拆解、报废、进行牵引功率测试或补充不涉及贸易的燃油、食物或设备材料目的而驶入港口的船只,如果它们在港口或船厂停留的时间只限于它们进行以上行为的必要时间,那么收取的码头使用费费为在第1点中所说费用的25%。

  5. 对于因非商业目的而进港并停留在港内的航海轮船,收取占第1点中说明的码头使用费25%的费用。

  6. 在第1点中所述的码头使用期过后继续停靠在码头将被视为滞期,格但斯克港务局将因此收取停留费用,其费用和停留条件将由另外的收费表规定。


§7

  1. 港口和内陆航行船只以及捕鱼快艇和渔船的码头使用费为(1GT):
    序号 船只类型 金额
    (欧元/1 GT)
    1

    推轮和拖船

    0,0006

    2

    无动力的驳船、敞舱驳船和泵船

    0,0001

    3

    带动力的驳船和敞舱驳船

    0,0003

    4

    运油船

    0,0003

    5

    捕鱼快艇和渔船s

    0,0000

    6

    其余船只

    0,0003


  2. 在港口长期雇佣并在港口和格但斯克海湾范围内运营的船只按年缴纳码头使用费。为确定当年的码头使用费,船只所有者需做出关于每年的码头使用费付款声明和船只声明,声明发出时间不得晚于特定年度的1月15日。前一句所提的规定期限不得延期或恢复。

  3. § 7.2中所述的码头使用年费以§ 7.1中所规定的费用乘以系数20来设定。码头使用年费在每日历年开始时进行征收,最多允许两次分期付款,在当年的第一季度和第三季度末进行缴纳。在当年开始运营的客户在开始运营前一个月做出付费声明,确定当年的全年的码头使用费金额并依照特定年度的剩余整月份比例缴交年度费用,自提交声明起至年度结束止。在日历年间结束在格但斯克港营运的承包商也适用同样原则,他们必须在结束营运的30天内向格但斯克港务局股份公司提出未用完的码头使用年费退费申请,当中必须包含证明申请未用完退费的承包商结束于格但斯克港营运的证明文件或相关事务的声明等。

  4. 未在第2点列出的船只需根据第1点内容进行一次性付款。

  5. 码头使用年费和一次性付款费用包括在结束运营或贸易活动后的4小时内停靠在码头的费用。在这段时间后继续停靠将被视为滞期。滞期条件将在格但斯克港务局股份有限公司或者其指定的运营商和船主或船主代表—代理所签署的民法合同中所确定。

 

§8

对于因非贸易目的而进港的船只的码头使用费为:

a.

因天气恶劣而避难的船只

0,00 EUR;
b.

为船员或乘客寻求医疗救助的船只

0,00 EUR;
c.

正式礼节性访问船只

0,00 EUR;
d.

破冰船

0,00 EUR;
e.

教练船

0,00 EUR;
f.

体育运动船只

0,00 EUR;
g.

水文测验船

0,00 EUR;
h.

体育和娱乐船只

0,00 EUR;
i.

每艘长度小于6米的船只

0,00 EUR;
j.

港口和内陆航行船只——补充燃料、材料或装备

0,00 EUR;
k.

港口和内陆航行船只——维修、重建、拆解或报废

0,00 EUR;

 

§9

  1. 对于乘客登船和上岸所收取的乘客费:
    序号 船只类型 费用
    (欧元/1名乘客)
    1 渡轮和客货船 0,0065
    2 客轮和其他航海船只 1,001
    3 在国内运输中的港口和内陆航行船只 0,0000

  2. 根据船只进入港口时提交的旅客名单中的乘客数量来计算乘客费,该信息可于PHiCS (Polish Harbour Information and Control System)系统中取得。

  3. 对于在环游航线的客轮中的乘客,乘客费只收取一次。

  4. 对于航行里程在80海里之内的航海船只收取在第1点表格中第二栏的乘客费20%的费用。

 

§10

根据国际劳工组织第138号建议案,格但斯克港务局股份有限公司收取对于海员的社会文化基金费用,额度为0.005欧元/1GT。该费用一次性不得超过70欧元。

 

§11

特别规定:

  1. 对于只运载有集装箱的杂货船收取和集装箱货船一样的费用。

  2. 对于在载货和/或卸货进行过程中离开锚地的航海船只,收取单笔的吨位费和码头使用费。

  3. 根据§4和§7中的原则收取年费也适用于只在在格但斯克海湾内进行运营的航海船只。

  4. 在格但斯克港务局股份有限公司的水域内进行的技术测试要收取每次250欧元的费用。

  5. 格但斯克港务局股份公司在船主或其代理提出有根据理由的书面申请等特定情况下,得以依自己认定使用不同金额的港口使用费费率,而非格但斯克港务局股份公司价目表中所定额度,或在有根据理由的情况下,使用额外的、合理经济的折扣,而非直接依照价目表付费。

  6. 根据格但斯克港务局股份公司指定的费用价目表提供的有关班轮船进入格但斯克港的费用发票,在船主或其代理人违反发票付款情况的条件下,格但斯克港务局股份公司有权利取消第3章第2条和第6章第2条规定的港口优惠费用,直到船主或其代理人向格但斯克港务局股份公司付清欠款及违约金。

  7. 除在此价目表中提及的费用外,由格但斯克港务局股份有限公司收取的其他费用的价目表也仍然有效。

  8. 本费用价目表于2014年1月4日生效,其中一部分条款经过修改:2016年1月20日格但斯克港务局股份有限公司通过编号为22/2016决议修改的§1.5条款于2016年3月1日生效,2016年12月13日格但斯克港务局股份有限公司通过决议修改的§11.6条款于2017年1月1日生效,2017年3月21日格但斯克港务局股份有限公司通过决议修改的§6.1条款于2017年5月1日生效。

联系方式:

财务部
电话: (+48) 58 737 99 31
传真: (+48) 58 737 97 22

结汇和开票部门
电话: (+48) 58 737 95 74, (+48) 58 737 98 35
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