Powierzchnia terminalu  44 ha Długość eksploatacyjna nabrzeża  650 m Maks. zanurzenie  14,5 m Magazyn z ruchomymi rampami przeładunkowymi  7 200 m2 Pojemność składowa  22 000 TEU Suwnice nabrzeżowe post-Panamax  3 x 58 t Samojezdne suwnice placowe  10 x 40,6 t Reach-stackers  3 x 32 t Długość operacyjna bocznicy kolejowej  2 x 620 m 336 stanowisk dla kontenerów chłodniczych Rampa ro-ro o szerokości 40 m Parking przed bramą dla 100 ciężarówek

Terminal kontenerowy DCT Gdańsk rozpoczął działalność operacyjną 1 czerwca 2007 r., kiedy to zawinął pierwszy komercyjny statek kontenerowy. W październiku 2007 r. zakończona została realizacja pierwszego etapu budowy terminalu, w wyniku której uzyskał on roczną zdolność przeładunkową 500 tys. TEU. W 2009 r. terminal obsłużył 162 018 TEU. Docelowo terminal ma osiągnąć roczną zdolność przeładunkową 2 mln TEU. Dodatkowo jedno ze stanowisk jest wyposażone w rampę ro-ro. Obsługa odbywa się z zastosowaniem nowoczesnego systemu komputerowego zgodnego z EDI. Od stycznia 2010 roku, oprócz kontenerowych serwisów feederowych, terminal DCT obsługuje regularny serwis oceaniczny AE10 armatora Maersk Line.

Terminal oferuje następujące stałe połączenia kontenerowe:

• Maersk Line na trasach -
  Szanghaj - Kaohsiung - Yantian - Hong Kong - Tanjung Pelepas - Le Havre - Felixstowe - Zeebrugge - Hamburg - Gdańsk - Göteborg - Aarhus - Bremerhaven - Rotterdam - Singapur - Hong Kong - Kobe - Nagoja - Shimizu - Jokohama - Ningbo z zawinięciami jeden raz w tygodniu (serwis AE10)
   
  Bremerhaven - Gdańsk - St. Petersburg - Bremerhaven z zawinięciami dwa razy w tygodniu
   
• Team Lines na trasach -
  Gdańsk - Hamburg - Bremerhaven - Gdańsk z zawinięciami jeden raz w tygodniu
   
  Gdańsk - Kłajpeda - Hamburg - Bremerhaven - Gdańsk z zawinięciami jeden raz w tygodniu
   
  Gdańsk - Rotterdam - Gdańsk z zawinięciami jeden raz w tygodniu
   
• Unifeeder A/S na trasach -
  Gdańsk - Rotterdam z zawinięciami dwa razy w tygodniu
   
  Gdańsk - Bremerhaven - Hamburg z zawinięciami 1-2 razy w tygodniu
   
  Gdańsk - Bałtijsk - Gdańsk z zawinięciami jeden raz w tygodniu
   
  Gdańsk - Helsinki - Kotka - Gdańsk z zawinięciami jeden raz w tygodniu

Więcej o inwestycji
Zdjęcia z budowy terminalu