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  格但斯克港口
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格但斯克深水集装箱船站 (简称:DCT)
 













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格但斯克深水集装箱船站 (简称:DCT)

 
船站占地面积  76.2公顷
码头长  1300米
最深吃水量  15.0米
仓库  8200平方米
超巴拿马型码头起重机  5 x 65吨/ 83吨,利勃海尔
超巴拿马型码头起重机  6 x 50吨/ 60吨,利勃海尔
自动化龙门起重机  36
铁路行车操作长度  2.5公里
1072个位置冷藏集装箱

 2007年6月1日当第一条商业集装箱货运船到达时,DCT格但斯克深海集装箱港口正式开始运作。在开始几年的运营中主要专业从事船舶装卸料。从2010年1月起,格但斯克每周都会有来自远东的8千标柜容量的集装箱单位。与亚洲的直接连接促进了DCT的发展,使之成为波罗的海枢纽和世界上增长最快的航站之一。
2011年,航站开始为E级的15500标准柜的集装箱船服务,并在2013年,为属于马士基航运公司当时世界上最大的容量18万标准柜三重E级的集装箱船服务。
2015年,格但斯克DCT的客户中加入了2家联盟航运 - 2M(马士基航运公司和MSC)和G6(APL,赫伯罗特,HMM,MOL,NYK和OOCL)和航运公司:UASC,Teamlines,汉堡南美和DAL 。
2016年,航站处理1289842标准柜。
新建货运码头于2015年正式开工,工程将加倍深水集裝箱的年度转运量,可达300万集装箱计算单位。该工程竣工于2016年10月,举行了隆重开幕仪式。据统计,该码头是整个波罗的海区域最大的集装箱转运码头。

COSCO(Ocean Alliance)航线 -
格但斯克 - 圣彼得堡港 - 科特卡港 - 鹿特丹港 - 格但斯克每星期一次停泊

马士基航线 -
格但斯克 - 不來梅港 - 费利克斯托 - 丹戎帕拉帕斯港 - 上海 - 大连 - 光阳 - 宁波 - 上海 - 厦门 - 盐田 - 丹戎帕拉帕斯港 - 鹿特丹港 - 不來梅港 - 格但斯克每星期一次停泊(AE10服务)

Ocean Alliance航线 -
格但斯克 - 威廉 - 费利克斯托 - 苏伊士运河 - 新加波 - 盐田 - 上海 - 宁波 - 厦门 - 盐田 - 新加波 - 苏伊士运河 - 费利克斯托 - 鹿特丹港 - 格但斯克 每星期一次停泊(AEU1服务)

Seago Line 航线 -
格但斯克 - 乌斯特卢伽 - 圣彼得堡港 - 里加 - 格但斯克 - 塔林 - 克莱佩达港 - 格但斯克 每星期一次停泊(L27服务)
 
格但斯克 - 塔林 - 克莱佩达港 - 格但斯克每星期一次停泊(L28服务)
 
格但斯克 - 耶夫勒 - 诺尔雪平 - 不來梅港 - 费利克斯托 - 哥德堡港 - 格但斯克每星期一次停泊(L35服务)
 
格但斯克 - 基尔运河 - 不來梅港 - 汉堡港 - 基尔运河 - 格但斯克每星期停泊两次(L49服务)

Unifeeder A/S 航线 -
格但斯克 - 圣彼得堡港 - 科特卡港 - 格但斯克 每星期一次停泊


 
提供更多详细信息:

DCT Gdansk SA
7 Kontenerowa, 80-601 Gdansk, Poland
电话: (+48) 58 737 90 00, (+48) 58 737 63 23
传真: (+48) 58 737 63 50
www.dctgdansk.pl

 

 
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